Η επιλογή μου 0

Δεν έχετε επιλέξει προϊόν

ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ (CTIS): ΡΥΘΜΙΣΤΕ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΤΩΝ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΣΑΣ ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ

Το Κεντρικό σύστημα πίεσης ελαστικών χρησιμοποιεί αισθητήρες, βαλβίδες και μια μονάδα ελέγχου προκειμένου να προσδιορίσει τη βέλτιστη πίεση των ελαστικών σας για το έδαφος και να βελτιώσει τις συνθήκες οδήγησης. Στη συνέχεια, το σύστημα ενεργοποιεί βαλβίδες για να φουσκώσουν ή να ξεφουσκώσουν ανάλογα τα ελαστικά.

Ως οδηγοί, θα γνωρίζετε ότι μπορείτε να προσαρμόσετε την πίεση των ελαστικών εν κινήσει και να βελτιστοποιήσετε τις επιδόσεις του οχήματος από τη θέση σας.

Central Tire Inflation System : How does it work ?

As farmer, change tire pressure on move is a MUST to have

Σε πολλές αγροτικές εφαρμογές, η αλλαγή της πίεσης των ελαστικών πολλές φορές κατά τη διάρκεια της ημέρας είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ.

Διάφοροι παράγοντες επηρεάζουν τη βέλτιστη πίεση των ελαστικών: τύπος οχήματος, φορτίο, πίεση και ταχύτητα.

Ως αγρότης μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε την πίεση αρκετές φορές στο αγρόκτημά σας, ανάλογα με την καλλιέργεια.

Με το Κεντρικό σύστημα πίεσηςελαστικών (CTIS) μπορείτε να ελέγξετε την πίεση από το κάθισμά σας.

Αυξήστε την παραγωγικότητά σας

Έως και 4% αύξηση στην παραγωγικότητα λόγω βελτιωμένης έλξης*

Αυξημένη έλξη, λιγότερη ολίσθηση, αύξηση της διάρκειας ζωής και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Μειώστε τα κόστη σας

Έως και 10% εξοικονόμηση καυσίμου κατά τη χρήση στο χωράφι κατά τη ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών σας*

Η αυξημένη επιφάνεια του ελαστικού δημιουργεί λιγότερη πίεση στο έδαφος, αποφεύγοντας τη συμπίεση και διατηρώντας τη γεωργική απόδοση στο μέγιστο δυναμικό της.

Προστατέψτε το χώμα σας

Έως και 33% μείωση της πίεσης στο έδαφος όταν χρησιμοποιείται ρυθμισμένη πίεση**

Η καλύτερη διαχείριση της πίεσης οδηγεί σε λιγότερη φθορά των ελαστικών, λιγότερη κατανάλωση καυσίμου και λιγότερο χρόνο εργασίας, επιτρέποντάς σας να αξιοποιήσετε καλύτερα το μηχάνημά σας.

Μειώστε το σπινάρισμα των τροχών

Έως και 30% μείωση στην απώλεια πρόσφυσης όταν χρησιμοποιείτε ενεργά το CTIS*

Μην αφήνετε μια περίοδο βροχών να μειώσει την παραγωγή σας. Με το CTIS, οι καθυστερήσεις λόγω δύσκολωνκαιρικών συνθηκών ανήκουν στο παρελθόν.

Ο εξοπλισμός γίνεται βαρύτερος, ταχύτερος και ισχυρότερος. Τα χωράφια είναι πιο μακριά. Κατά την οδήγηση, χρειάζονται υψηλότερες πιέσεις για να αντιμετωπιστεί η θερμότητα, το βάρος και η ταχύτητα, ενώ η εργασία στο χωράφι απαιτεί τη χαμηλότερη δυνατή πίεση για να εξασφαλιστεί η μέγιστη έλξηκαι η ελάχιστη πίεση στο έδαφος. Η προσκόλληση σε μια πίεση ενέχει μειονεκτήματα - μάθετε πώς μπορεί να σας βοηθήσει το CTIS.

ΑΥΞΗΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΤΩΝ ΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΩΝ

Στο χωράφι, η επαναλαμβανόμενη διέλευση γεωργικού εξοπλισμού δημιουργούν συμπίεση και διάτμηση του εδάφους, μειώνοντας έτσι την ικανότητα αερισμού, διήθησης και διείσδυσης των ριζών των καλλιεργειών. Ο οικονομικός αντίκτυπος της συμπίεσης του εδάφους είναι σημαντικός: μειωμένη απόδοση των καλλιεργειών, πιθανή ανάπτυξη ασθενειών και αποσύνθεση των εδαφών.

ΠΕΡΙΟΡΊΣΤΕ ΤΗ ΣΥΜΠΊΕΣΗ ΤΟΥ ΕΔΆΦΟΥΣ

Γι' αυτό είναι απαραίτητο να υιοθετήσετε χαμηλότερη πίεση στα χωράφια σας για να μειώσετε το αποτύπωμα του εξοπλισμού, να περιορίσετε το σχηματισμό αυλακώσεων και τη συμπίεση του εδάφους.

ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ

Ανεξάρτητα από τον τύπο του οχήματός σας, η σωστή πίεση των ελαστικών είναι απαραίτητη για την εξασφάλιση της καλής συμπεριφοράς στο δρόμο. Αυτό θα βοηθήσει στον περιορισμό της αντίστασης κύλισης, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και στη βελτιστοποίηση της διάρκειας ζωής του ελαστικού σας.

Central Tire Inflation System (CTIS) is compatible for all your agricultural machinery

Το CTIS αποτελείται από:

1. ένα κεντρικό σύστημα ελέγχου

2. μία περιστροφική ένωση με τροχό

3. γραμμές για τη σύνδεση του σκελετού CTIS και κάθε ελαστικού

4. μία σύνδεση μεταξύ του CTIS και του τερματικού (π.χ.: Isobus) στην καμπίνα σας

5. μία σύνδεση μεταξύ του CTIS και του συστήματος αέρα του τρακτέρ σας

Η διεπαφή στο τερματικό σας είναι πολύ εύκολη στη διαχείριση:

Φουσκώστε ή ξεφουσκώστε γρήγορα τα ελαστικά, ακόμα και όταν βρίσκεστε εν κινήσει
Επιλέξτε την επιφάνειά σας (δρόμος, χωράφι) και το φορτίο σας (από γεμάτο σε κενό)
Επιλέξτε άξονα
Ρυθμίστε ένα εύρος υψηλών και χαμηλών πιέσεων ανά άξονα
Μέχρι 18 διαφορετικές διαμορφώσεις

Μπορεί να ενσωματωθεί πλήρως στο τερματικό ISOBUS

ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΤΟ CTIS; ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΜΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ.

ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ;

ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΟ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ Η ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ CTIS;

Η ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ CTIS ΘΑ ΑΚΥΡΩΣΕΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΓΓΥΗΣΗ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΜΟΥ;

Το σύστημά μας είναι ένα ασφαλές σύστημα που βασίζεται σε αυστηρά πρότυπα ποιότητας και ασφάλειας. Οι περισσότερες μάρκες πρωτότυπου εξοπλισμού έχουν εγκρίνει τη χρήση του CTIS σε συγκεκριμένο εξοπλισμό. Επικοινωνήστε με τον ειδικό μας στο CTIS για συγκεκριμένες ερωτήσεις κατασκευαστή ΕΔΩ.

ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ CTIS;

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΟΦΕΛΗ (ROI) ΤΟΥ CTIS;

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα που σχετίζονται με το CTIS, με το πιο ορατό να είναι η κατανάλωση και ο χρόνος που μειώνονται με λιγότερη ολίσθηση. Η φθορά των ελαστικών και ο εκτεταμένος χρόνος πεδίου επίσης. Το πιο σημαντικό είναι η διατήρηση του εδάφους, που είναι σημαντικός παράγοντας για την απόδοση. Βρείτε λεπτομέρειες ΕΔΩ.

ΓΙΑΤΙ ΒΛΕΠΩ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΟΥΣ (Η ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΥΣ) ΣΩΛΗΝΕΣ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ/ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΤΡΟΧΟΥ;

Οι σωλήνες - είτε από γόμα είτε μεταλλικοί - στο εξωτερικό του τροχού είναι ένας τυπικός και αξιόπιστος τρόπος για να μεταφερθεί αέρας στο ελαστικό. Στους άξονες ράβδων, έχουμε αναπτύξει μια εσωτερική περιστρεφόμενη ένωση που την κάνει πιο διακριτική και πιο εύκολη στη χρήση με διπλούς.

ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΟΔΗΓΩ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ Η ΤΟΥ ΞΕΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ; ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΙΝΔΥΝΟΙ;

ΝΟΜΙΚΈΣ ΣΗΜΕΙΏΣΕΙΣ

* Με βάση μια μελέτη πεδίου που πραγματοποιήθηκε σε πραγματικές συνθήκες στη Σκωτία το 2016 χρησιμοποιώντας τρακτέρ Fendt 939 εφοδιασμένο με ελαστικά Axiobib IF650/65R34 και Axiobib IF710/75R42 και τριαξονικό ρυμουλκούμενο Stewart εξοπλισμένο με ελαστικά Cargoxbib HF605055R6. Συνθήκες δοκιμής εδάφους: σκούρος μπλε άργιλος. Επίσης με βάση μια μελέτη πεδίου που πραγματοποιήθηκε σε πραγματικές συνθήκες στη Γαλλία το 2017 χρησιμοποιώντας ένα τρακτέρ Fendt 724 Vario εξοπλισμένο με ελαστικά MICHELIN Machxbib 710/55 R30 και MICHELIN Machxbib 900/50 R42 και ένα ρυμουλκούμενο GYRAX BMXL 240 με ελαστικά Cargoxbib HF 710/50 R26.5. Συνθήκες δοκιμής εδάφους: αργιλοασβεστολιθικό έδαφος. Τα πραγματικά αποτελέσματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έδαφος και τις καιρικές συνθήκες.

** Με βάση τους υπολογισμούς TERRANIMO και μια επιτόπια μελέτη που πραγματοποιήθηκε σε πραγματικές συνθήκες στη Γαλλία το 2020 από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών της Βέρνης, Σχολή Γεωργικών, Δασών και Επιστημών Τροφίμων HAFL, κατόπιν αιτήματος της Michelin, χρησιμοποιώντας τρακτέρ JOHN DEERE 7310 εξοπλισμένο με ελαστικά MachXBib 600/70R30 και MachXBib 710/70R42 και ένα τριαξονικό ρυμουλκούμενο THIEVIN εξοπλισμένο με ελαστικά TrailXBib 650/55R26.5. Τα πραγματικά αποτελέσματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έδαφος και τις καιρικές συνθήκες.

*** Εξωτερική μελέτη που ανατέθηκε από τη Michelin και πραγματοποιήθηκε από τον «έλεγχο ελαστικών» το 4ο τρίμηνο του 2021 για την ευρωπαϊκή γεωγραφική περίμετρο.

ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ (CTIS): ΡΥΘΜΙΣΤΕ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΤΩΝ ΑΓΡΟΤΙΚΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΣΑΣ ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ

ΠΩΣ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΡΑΚΤΕΡ;

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ (CTIS);

ΡΥΘΜΙΣΤΕ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΣΑΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ