Γιατί η πίεση των ελαστικών φορτηγού είναι απαραίτητη για την επιχείρησή σας;

Τα ελαστικά αποτελούν το μοναδικό σημείο επαφής μεταξύ του οχήματός σας και του οδοστρώματος. Είναι, επομένως, ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια τόσο των χρηστών του δρόμου όσο και των μεταφερόμενων αγαθών. Για δεδομένο φορτίο και τύπο εργασίας, σε σαφώς καθορισμένες συνθήκες, υπάρχει μόνο μία κατάλληλη πίεση φουσκώματος.

Η πίεση του αέρα στο ελαστικό είναι κρίσιμη για τη σωστή λειτουργία του: είναι αυτή η πίεση που υποστηρίζει και μετακινεί φορτία ή ανθρώπους:

Με ασφάλεια
Με αντοχή
Οικονομικά
Με άνεση

Ωστόσο, στις έρευνες που πραγματοποιεί η Michelin, η πίεση των ελαστικών αναδεικνύεται ως ένα από τα σημεία συντήρησης που συχνά δεν παρακολουθείται και δεν διατηρείται όπως θα έπρεπε. Όμως, η παραμέληση της πίεσης ενέχει σημαντικούς κινδύνους.

Το ανεπαρκές φούσκωμα θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα τα ελαστικά να λειτουργούν σε ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες, οδηγώντας σε θερμική υποβάθμιση των εξαρτημάτων των ελαστικών. Η υποβάθμιση είναι μη αναστρέψιμη και μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορο ξεφούσκωμα του ελαστικού.
Επίσης, τα ανεπαρκώς φουσκωμένα ελαστικά οδηγούν σε:

Αύξηση της αντίστασης κύλισης και, συνεπώς, της κατανάλωσης καυσίμων του οχήματος
Μείωση της διάρκειας ζωής των ελαστικών (χιλιομετρική απόσταση)
Αντίκτυπο στον χειρισμό και την ασφάλεια του οχήματος, αύξηση του κινδύνου υδρολίσθησης
Μείωση της αντίστασης του σκελετού που περιορίζει τη δυνατότητα αναγόμωσης

Λάβετε υπόψη ότι οι συνέπειες της οδήγησης με ανεπαρκή πίεση ελαστικών φορτηγού δεν είναι απαραίτητα άμεσες και μπορεί, μάλιστα, να εμφανιστούν μετά τη διόρθωση της πίεσης.

Το υπερβολικό φούσκωμα μειώνει:

Την ασφάλεια και άνεση της οδήγησης
Την πρόσφυση
Τη διάρκεια ζωής των ελαστικών (χιλιομετρική απόσταση)), ιδίως στα ελαστικά στον κινητήριο άξονα

Το υπερβολικό φούσκωμα μπορεί, επίσης, να να προκαλέσει γρήγορη και ανομοιόμορφη φθορά και αυξημένη ευαισθησία στις κρούσεις (βλάβη του πέλματος, αστοχία του σκελετού).

Η πίεση των ελαστικών έχει αποδεδειγμένη επίδραση στην κατανάλωση καυσίμων. Μια ακατάλληλη πίεση φουσκώματος αυξάνει την αντίσταση κύλισης των ελαστικών και, συνεπώς, την κατανάλωση καυσίμων του οχήματος. Για παράδειγμα: ανεπαρκές φούσκωμα κατά 1,5 bar (21,7 psi) = 1 % υπερβάλλουσα κατανάλωση

Αυτό το γράφημα δείχνει τη σχέση μεταξύ του ανεπαρκούς φουσκώματος και της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμων για τα ακόλουθα οχήματα:

A- Τρακτέρ + ημιρυμουλκούμενο, μεγάλες αποστάσεις
B- Τρακτέρ + ημιρυμουλκούμενο ή άκαμπτο φορτηγό, μικρές και μεσαίες αποστάσεις
C- Αστικό λεωφορείο

Ακολουθούν ορισμένες σημαντικές προφυλάξεις:

Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών φορτηγού όταν τα ελαστικά είναι κρύα, σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Η πίεση αυξάνεται κατά τη χρήση: μην μειώνετε ποτέ την πίεση ενός ελαστικού ενώ είναι ζεστό.
Ποτέ μην ξαναφουσκώνετε ένα ελαστικό που έχει λειτουργήσει ανεπαρκώς φουσκωμένο χωρίς ενδελεχή έλεγχο τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό του.
Εάν η πίεση του ελαστικού φορτηγού όταν είναι ζεστό είναι χαμηλότερη από την προτεινόμενη πίεση, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί και να ελεγχθεί, σύμφωνα με τις οδηγίες ασφαλείας.
Εάν ένα ελαστικό φαίνεται πολύ πιο ζεστό από τα άλλα, πρέπει επίσης να αφαιρεθεί και να ελεγχθεί σύμφωνα με τις οδηγίες ασφαλείας.
Τα ελαστικά φορτηγού στο τον ίδιο άξονα πρέπει να έχουν περίπου την ίδια πίεση.
Μετά την τοποθέτηση ενός ελαστικού, η πίεσή του πρέπει να ελέγχεται 24 ώρες αργότερα.
Το καπάκι της βαλβίδας είναι η κύρια στεγανοποίηση αέρα και πρέπει πάντα να τοποθετείται (Σημείωση: Ο πυρήνας της βαλβίδας λειτουργεί ως βαλβίδα μονής κατεύθυνσης για να επιτρέπει το φούσκωμα του ελαστικού. Δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως διάταξη στεγανοποίησης).

Εάν έχετε οποιαδήποτε αμφιβολία, ανακαλύψτε όλες τις τεχνικές μας κατευθυντήριες οδηγίες στο Βιβλίο Δεδομένων Michelin.

Πίεση ελαστικών	Συνέπειες	Κατάσταση και ενέργεια
Under-inflation of up to -0.5 bar OR Over-inflation of up to +0.5 bar	- Αυξημένη ασφάλεια. - Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. - Μειωμένη κατανάλωση καυσίμων.	ΑΠΟΔΕΚΤΗ ΠΙΕΣΗ: Διορθώστε τη το συντομότερο δυνατό στο συνιστώμενο επίπεδο
Ανεπαρκές φούσκωμα μεταξύ -0,6 και -1 bar	- Μειωμένη διάρκεια ζωής. - Αυξημένη ανομοιόμορφη φθορά - Αυξημένη κατανάλωση καυσίμων.	ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΑΠΟΔΕΚΤΗ ΠΙΕΣΗ: Διορθώστε την αμέσως και παρακολουθήστε τη
Ανεπαρκές φούσκωμα πάνω από -1 bar	- Ταχεία φθορά κατά τη χρήση με κίνδυνο γρήγορου ξεφουσκώματος, μειωμένη σταθερότητα και πρόσφυση. - Μείωση της διάρκειας ζωής. Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων και ανομοιόμορφη φθορά.	ΜΗ ΑΠΟΔΕΚΤΗ ΠΙΕΣΗ: Αφαιρέστε το ελαστικό και επιθεωρήστε το εσωτερικό του για βλάβη μετά από τρύπημα. Εάν το ελαστικό έχει τοποθετηθεί σε διπλή διάταξη: αφαιρέστε και επιθεωρήστε τη διπλανή τοποθετημένη διάταξη.

Λάβετε υπόψη ότι:

Πίεση ελαστικών μεγαλύτερη από 10 Bar (145 PSI) δεν συνιστάται για κανονικές λειτουργίες σε αυτοκινητόδρομο.
Πίεση ελαστικών που είναι πάνω από 0,6 bar (8 PSI) κάτω από τις προτεινόμενες τιμές πρέπει να διορθώνονται αμέσως.

Τα ελαστικά για επαγγελματικά οχήματα πρέπει να φουσκώνονται σε πίεση σχετική με το φορτίο, την ταχύτητα και τις συνθήκες χρήσης. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να τηρούνται οι πιέσεις που συνιστώνται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή του ελαστικού.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ:

Ελέγχετε τις πιέσεις των ελαστικών τακτικά όταν τα ελαστικά είναι κρύα σε θερμοκρασία περιβάλλοντος ή αφού το όχημα έχει σταματήσει για αρκετές ώρες.
Αυτές οι πληροφορίες υπάρχουν επάνω στο ελαστικό, η ετικέτα σήμανσης διευκολύνει την ενημερωμένη επιλογή.
ΜΗΝ ΞΕΦΟΥΣΚΩΝΕΤΕ ΠΟΤΕ ΖΕΣΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ.

Γιατί η πίεση των ελαστικών φορτηγού είναι απαραίτητη για την επιχείρησή σας;

Γιατί η πίεση των ελαστικών είναι ζωτικής σημασίας;

Οι κίνδυνοι του ανεπαρκούς και του υπερβολικού φουσκώματος

Ανεπαρκές φούσκωμα

Υπερβολικό φούσκωμα

Η επίδραση της πίεσης των ελαστικών φορτηγού στην κατανάλωση καυσίμων

Γιατί χάνει πίεση ένα ελαστικό;

Πώς να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών φορτηγού

Πώς ερμηνεύουμε τις διαφορετικές πιέσεις ελαστικών φορτηγού;

Άλλα άρθρα για να μάθετε περισσότερα:

Πώς να επιλέξετε αεραντλία για ελαστικά βαρέων φορτηγών;

Τι μειώνει την κατανάλωση καυσίμων για φορτηγά;