Εστίαση στα ελαστικά φορτηγών στον αυτοκινητόδρομο
Κάντε πιο έξυπνες επιλογές ελαστικών με την ευρωπαϊκή σήμανση ελαστικών
Από το 2012, η ευρωπαϊκή σήμανση ελαστικών βοηθά τους ιδιοκτήτες στόλων οχημάτων να μην περιορίζονται μόνο στο σχέδιο του πέλματος και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών όταν επιλέγουν ελαστικά φορτηγών, προσφέροντας σαφείς, τυποποιημένες αξιολογήσεις για την ενεργειακή απόδοση, τα επίπεδα θορύβου και την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα. Το σύστημα επισήμανσης ελαστικών της ΕΕ αναθεωρήθηκε τον Μάιο του 2021 και πλέον καθιστά ευκολότερη την εύρεση ελαστικών που ανταποκρίνονται στις πραγματικές σας ανάγκες, ενώ από το 2026 θα σας βοηθά, επίσης, να ελέγχετε τη συμμόρφωσή σας με τους κανονισμούς της ΕΕ για την ταξινομία.
«Η επιλογή των κατάλληλων ελαστικών φορτηγών δεν είναι πάντα εύκολη», εξηγεί η Ana Gonzalez, Διευθύντρια Μάρκετινγκ Προϊόντων στην Ευρώπη για τον επιχειρηματικό τομέα μεταφορών μεγάλων αποστάσεων της Michelin. «Είναι σημαντικό οι ιδιοκτήτες στόλων οχημάτων να κατανοήσουν ότι δεν έχουν την ίδια βαρύτητα για κάθε επιχείρηση όλα τα κριτήρια της ευρωπαϊκής σήμανσης ελαστικών.» Δεδομένης της επίδρασης των παραγόντων αυτών, οι ιδιοκτήτες στόλων πρέπει να ιεραρχούν τα κριτήριά τους με βάση τη χρήση που κάνουν.
Συνεχίστε να διαβάζετε για να βρείτε την καλύτερη λύση για τον στόλο σας!
Συμβουλή 1: Αξιοποιήστε την απόδοση του στόλου σας με την ευρωπαϊκή σήμανση ελαστικών
Το ευρωπαϊκό σύστημα αξιολόγησης ελαστικών παρέχει στους ιδιοκτήτες στόλων διαφανείς, τυποποιημένες πληροφορίες σχετικά με την απόδοση των ελαστικών, εστιάζοντας σε τρεις βασικές μετρήσεις για τα ελαστικά φορτηγών:
Αντίσταση κύλισης
Εικονόγραμμα αντίστασης κύλισης
Φρενάρισμα σε βρεγμένες επιφάνειες
Εικονόγραμμα βρεγμένης επιφάνειας
Εξωτερικός θόρυβος
εικονόγραμμα θορύβου ελαστικών
Οι βαθμολογίες εμφανίζονται σε μια σαφή κλίμακα, επιτρέποντας στους διαχειριστές στόλων να κάνουν ενημερωμένες συγκρίσεις κατά την επιλογή ελαστικών για τα οχήματά τους.
Υψηλές βαθμολογίες και στις τρεις κατηγορίες ενίσχυσης στόλου:
- Η καλύτερη απόδοση κατά το φρενάρισμα σε υγρό οδόστρωμα βελτιώνει την ασφάλεια
- Ο χαμηλότερος θόρυβος συμβάλλει στην περιβαλλοντική συμμόρφωση και στην άνεση του οδηγού
- Οι ισορροπημένες προδιαγραφές εξασφαλίζουν την ισχυρή συνολική απόδοση των ελαστικών.
Το γνωρίζατε; Η χαμηλότερη αντίσταση κύλισης συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου ౼ αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν περίπου το 30 % της δομής κόστους μιας μεταφορικής εταιρείας(1).
Συμβουλή 2: Κατανοήστε το ενημερωμένο σύστημα ευρωπαϊκής σήμανσης ελαστικών.
Από τον Μάιο του 2021, η ευρωπαϊκή σήμανση ελαστικών έχει γίνει πιο σαφής και πιο ενημερωτική:
Σύστημα σήμανσης ελαστικών ΕΕ
1 - 2. Αντίσταση κύλισης και φρενάρισμα σε υγρό οδόστρωμα: Οι κατηγορίες F και G καταργήθηκαν. Η κατηγορία E είναι πλέον η χαμηλότερη κατηγορία απόδοσης.
3. Εξωτερικός θόρυβος: Πλέον βαθμολογείται σε κλίμακα Α - C, τα ακριβή επίπεδα ντεσιμπέλ εξακολουθούν να εμφανίζονται
4. Ένδειξη χειμερινών ελαστικών: Ένα νέο σύμβολο νιφάδας χιονιού με τρεις κορυφές (3PMSF) υποδηλώνει ελαστικά που έχουν καλή απόδοση σε συνθήκες έντονου χιονιού.
5. Ένας κωδικός QR συνδέεται με τη βάση δεδομένων της ΕΕ
6. Επωνυμία και διαστάσεις
Οι ιδιοκτήτες στόλων μπορούν να έχουν εύκολη πρόσβαση στις πληροφορίες της ευρωπαϊκής σήμανσης ελαστικών:
- Στις σελίδες προϊόντων του ιστότοπου της Michelin για ελαστικά φορτηγών
- Μέσω της νέας δημόσια διαθέσιμης βάσης δεδομένων
- Σε καταλόγους και άλλα εμπορικά έγγραφα που παρουσιάζουν τη γκάμα ελαστικών φορτηγών της Michelin
- Στα ψηφιακά μας εργαλεία λήψης παραγγελιών (διατίθεται μόνο στους αντιπροσώπους μας ή στους άμεσους τελικούς πελάτες μας)
- Σε ιστοτόπους ηλεκτρονικού εμπορίου που πωλούν ελαστικά φορτηγών στο διαδίκτυο
- Τυπωμένες στα τιμολόγια αγοράς (τα διαχειρίζονται πωλητές λιανικής σας).
Παρέχοντας πολλαπλά σημεία πρόσβασης, το ανανεωμένο σύστημα αξιολόγησης εξασφαλίζει ότι οι ιδιοκτήτες στόλων διαθέτουν όλες τις πληροφορίες που χρειάζονται για να επιλέξουν ελαστικά φορτηγών που ανταποκρίνονται στις συγκεκριμένες απαιτήσεις τους.
Οι ενημερώσεις του συστήματος σήμανσης ελαστικών αντικατοπτρίζουν τη δέσμευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την προώθηση της οδικής ασφάλειας, τη μείωση των εκπομπών CO2 και την ελαχιστοποίηση του περιβαλλοντικού αντικτύπου.
Για να συμμορφώνονται με τα κριτήρια ταξινομίας τα οχήματα των στόλων, ένα από τα βασικά σημεία είναι ότι πρέπει να διαθέτουν ελαστικά που πληρούν 2 κριτήρια:
1. Ενεργειακή αποτελεσματικότητα ελαστικών
Να ανήκει στις δύο υψηλότερες κατηγορίες
Εικονόγραμμα αντίστασης κύλισης
2. Εξωτερικός θόρυβος
Να ανήκει στην υψηλότερη κατηγορία (κατηγορία 69 dB - A)
εικονόγραμμα θορύβου ελαστικών
Συμβουλή 3: Κατά την επιλογή ελαστικών για φορτηγά, δώστε προτεραιότητα στις πλήρεις μετρήσεις απόδοσης ελαστικών.
Ενεργειακή αποτελεσματικότητα ελαστικών
Τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν το 20 % έως 30 % της κατανάλωσης ενέργειας ενός οχήματος (2) και η αντίσταση κύλισης μπορεί να διαφέρει σημαντικά μεταξύ διαφορετικών ελαστικών. Αυτή η διακύμανση επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση καυσίμου. Για παράδειγμα, ένα φορτηγό εξοπλισμένο με ελαστικά κατηγορίας C θα καταναλώνει περίπου 0,6 λίτρα περισσότερο καύσιμο ανά 100 χιλιόμετρα σε σύγκριση με ένα φορτηγό εξοπλισμένο με ελαστικά κατηγορίας B. Σε απόσταση 100.000 χιλιομέτρων, αυτή η διαφορά μεταφράζεται σε πιθανή εξοικονόμηση κόστους καυσίμων περίπου 6903 £ (3).
Για βέλτιστα αποτελέσματα, συνδυάστε με τακτικούς ελέγχους της πίεσης των ελαστικών και την εκπαίδευση των οδηγών σε τεχνικές ενεργειακά αποδοτικής οδήγησης.
Το φρενάρισμα σε υγρό οδόστρωμα έχει σημασία για τα ελαστικά φορτηγών
Η απόδοση φρεναρίσματος των ελαστικών φορτηγών σε βρεγμένες επιφάνειες είναι ένας άλλος κρίσιμος παράγοντας που επηρεάζει την ασφάλεια. Η διαφορά μεταξύ δύο κατηγοριών επιδόσεων, όπως η B και η C, αντιστοιχεί σε μείωση κατά περίπου 3,5 μέτρα της απόστασης φρεναρίσματος κατά την επιβράδυνση από 60 σε 20 km/h(4). Για να διατηρήσουν τη βέλτιστη απόδοση φρεναρίσματος σε υγρό οδόστρωμα των ελαστικών, οι διαχειριστές στόλων οχημάτων συντηρούν προληπτικά τα οχήματά τους, διασφαλίζοντας ότι τα ελαστικά είναι σωστά φουσκωμένα και ότι τηρούνται επαρκείς αποστάσεις ασφαλείας κατά την οδήγηση.
Αντίκτυπος των ελαστικών στη ηχορύπανση
Η ηχορύπανση από την οδική κυκλοφορία είναι ένα σημαντικό πρόβλημα, και τα ελαστικά είναι ένας παράγοντας που συμβάλλει σε αυτό. Ο θόρυβος κύλισης των ελαστικών εξαρτάται όχι μόνο από τον σχεδιασμό τους, αλλά και από την επιφάνεια του οδοστρώματος. Η επικαιροποιημένη ευρωπαϊκή σήμανση ελαστικών ποσοτικοποιεί τον εξωτερικό θόρυβο με ένα σύστημα αξιολόγησης, όπου η διαφορά μεταξύ των επιπέδων θορύβου που αντιπροσωπεύει μία κατηγορία, ισοδύναμη με 3 ντεσιμπέλ (dB), σημαίνει μείωση του εξωτερικού θορύβου κατά 50 %(5).
Για επιδόσεις ως προς τον εξωτερικό θόρυβο, μπορεί να σας ενδιαφέρουν αυτά τα ελαστικά:
«Αυτό το σύστημα αξιολόγησης δεν καλύπτει τα πάντα», αναφέρει η Ana Gonzalez. «Λάβετε υπόψη τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, την απόδοσή τους με την πάροδο του χρόνου καθώς φθείρονται, τη δυνατότητα ξανασκαλίσματος ή αναγόμωσης, ακόμη και το διαγώνιο κράτημα. Είναι απαραίτητο να συνεργάζεστε στενά με ειδικούς στα ελαστικά, προκειμένου να καθορίσετε κριτήρια αγοράς προσαρμοσμένα στις ιδιαίτερες ιδιαιτερότητες και ανάγκες της επιχείρησής σας.» Οι εξαιρετικά αποδοτικοί στόλοι κατανοούν και αξιοποιούν πλήρως την ευρωπαϊκή σήμανση ελαστικών! Γνωρίζουν, επίσης, τα πάντα για το VECTO και τη σημασία της χρήσης των σωστών ελαστικών γνήσιου εξοπλισμού.
Άλλα άρθρα για να μάθετε περισσότερα:
Θέλετε περισσότερες συμβουλές; Ανακαλύψτε όλες τις συμβουλές για τα ελαστικά φορτηγών MICHELIN
(1) Εσωτερική ανάλυση της Michelin. Έκθεση SCANIA LCA Μάιος 2021
(2) https://energy.ec.europa.eu/system/files/2015-02/FIN%2520User%2520guide%2520-%2520tyres_0.pdf
(3) Εσωτερική προσομοίωση της Michelin που πραγματοποιήθηκε τον Ιανουάριο του 2021 χρησιμοποιώντας τον υπολογιστή εξοικονόμησης καυσίμου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για 40 % αστική χρήση και 60 % χρήση σε αυτοκινητόδρομο. Η τιμή καυσίμου (ντίζελ) υπολογίστηκε στα 1,12 £/λίτρο. Εκτιμώμενη εξοικονόμηση ανά 100.000 χλμ που διανύονται με ελαστικά.
(4) Εσωτερική μελέτη που πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2020 στην Clermont-Ferrand (Γαλλία) στην πίστα δοκιμών της Michelin στο Ladoux για πέδηση από 60 έως 20 χλμ/ώρα, η οποία πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας ένα άκαμπτο φορτηγό 4x2 εξοπλισμένο με Ελαστικά 315/80R22.5 MICHELIN X® MULTITM Z B-class έναντι ελαστικών δοκιμής SRTT C-class, σύμφωνα με το πρωτόκολλο μέτρησης του κανονισμού UNECE R117, που ενημερώθηκε στις 23 Νοεμβρίου 2011.
(5) Εσωτερική εκτίμηση που πραγματοποιήθηκε από τη Michelin το 2016, συγκρίνοντας τη διαφορά στον θόρυβο κύλισης μεταξύ ενός φορτηγού με ελαστικά κατηγορίας Β και ενός φορτηγού με ελαστικά κατηγορίας C.