Είναι τα φθηνά ελαστικά φορτηγών πραγματικά μια καλή επένδυση για τον στόλο σας;

Η επιλογή φθηνών ελαστικών για τον στόλο φορτηγών σας μπορεί να φαίνεται απλή υπόθεση. Άλλωστε, προσφέρουν άμεση εξοικονόμηση, σωστά; Ωστόσο, αυτή η προσέγγιση συχνά παραβλέπει τα κρυφά κόστη που συνεπάγεται η επιλογή αυτή. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τους λόγους για τους οποίους τα ποιοτικά ελαστικά όχι μόνο εξοικονομούν χρήματα μακροπρόθεσμα, αλλά και βελτιώνουν την λειτουργική αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα.

Καθώς τα ελαστικά αντιπροσωπεύουν μόνο το 2 έως 5 % του προϋπολογισμού του στόλου σας1, συχνά θεωρούνται μια μικρή δαπάνη. Ωστόσο, διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στο TCO (συνολικό κόστος ιδιοκτησίας), το οποίο περιλαμβάνει όλα τα άμεσα και έμμεσα κόστη κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής ενός οχήματος.

Συγκεκριμένα, παίζουν ρόλο στην την εξοικονόμηση καυσίμων, τις απαιτήσεις συντήρησης και τον χρόνο ακινητοποίησης των οχημάτων. Ο συνδυασμός αυτών των παραγόντων σημαίνει ότι τα ελαστικά επηρεάζουν στην πραγματικότητα περισσότερο από το 50 % των λειτουργικών σας δαπανών ⁽¹⁾.

Οι διαχειριστές στόλων που επιλέγουν φθηνά ελαστικά διατρέχουν τον κίνδυνο να αντικαθιστούν τα ελαστικά τους πιο συχνά, να μειωθεί η ανθεκτικότητά τους και να αυξηθούν οι ακινητοποιήσεις. Τα ελαστικά υψηλής ποιότητας, από την άλλη πλευρά, προσφέρουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, ελαχιστοποιούν τους κύκλους αντικατάστασης και τις λειτουργικές ανεπάρκειες.

Η κατανάλωση καυσίμου είναι μία από τις μεγαλύτερες δαπάνες στη λειτουργία ενός στόλου φορτηγών και τα ελαστικά διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο σε αυτό.

Η αντίσταση κύλισης (η τριβή μεταξύ των ελαστικών και του δρόμου) ευθύνεται για έως και 30 % της ενέργειας που καταναλώνει ένα όχημα ⁽²⁾.

Τα φθηνά ελαστικά μπορεί να μειώνουν το αρχικό κόστος, αλλά αν έχουν υψηλότερη αντίσταση κύλισης, αυτό σημαίνει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων. Αντίθετα, η μείωση της αντίστασης κύλισης μεταφράζεται άμεσα σε χαμηλότερο κόστος καυσίμων.

Η αλλαγή από ελαστικά με σήμανση C σε ελαστικά με σήμανση B για την εξοικονόμηση καυσίμων, για παράδειγμα, εξοικονομεί 0,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, που αντιστοιχεί σε εξοικονόμηση περίπου 100 € ετησίως ανά όχημα ⁽³⁾.

Η χιλιομετρική απόδοση των premium ελαστικών είναι, επίσης, πιο κερδοφόρα μακροπρόθεσμα, χάρη στην ανθεκτικότητα του περιβλήματος που μειώνει τους κινδύνους βλάβης.

Η λειτουργική αποδοτικότητα είναι κρίσιμη για τους διαχειριστές στόλων. Κάθε βλάβη ή αντικατάσταση ελαστικών ενέχει τον κίνδυνο διακοπής των παραδόσεων, αύξησης του κόστους και αρνητικής επίδρασης στην ικανοποίηση των πελατών. Η επιλογή ανθεκτικών και ποιοτικών ελαστικών μειώνει σημαντικά αυτές τις διακοπές.

Η αναβάθμιση σε ελαστικά υψηλής ποιότητας και η τακτική συντήρηση μπορεί να μειώσει τα ποσοστά βλαβών κατά 25 %(4).

Για παράδειγμα, ένας στόλος 50 οχημάτων θα μπορούσε να εξοικονομήσει κατά μέσο όρο 9375 € ετησίως μειώνοντας τις βλάβες και τον χρόνο ακινητοποίησης⁽⁴⁾.
Ελαχιστοποιώντας τον χρόνο που αφιερώνεται στα συνεργεία, τα ελαστικά υψηλής ποιότητας βελτιώνουν τη συνολική παραγωγικότητα του στόλου.

Τα ελαστικά πολλαπλών κύκλων ζωής, σχεδιασμένα για διαδικασίες όπως το ξανασκάλισμα και η αναγόμωση, έχουν παρατεταμένη διάρκεια ζωής και μειώνουν τις λειτουργικές δαπάνες. Αυτά τα ελαστικά επιτρέπουν στους στόλους να επιτυγχάνουν μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια ή η απόδοση.

Το ξανασκάλισμα μπορεί να αυξήσει τη χιλιομετρική απόδοση των ελαστικών έως και 25 %⁽⁵⁾, βοηθώντας τους στόλους να βελτιστοποιήσουν το κόστος κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής των ελαστικών. Λάβετε υπόψη ότι ένα ελαστικό υψηλής ποιότητας έχει υψηλότερο ποσοστό αποδοχής για ξανασκάλισμα , επειδή κάτω από το πέλμα υπάρχει ένα επιπλέον στρώμα βασικού καουτσούκ που επιτρέπει να ολοκληρωθεί το ξανασκάλισμα με ασφάλεια, χωρίς τον κίνδυνο να αγγίξει τα λινά, κάτι που δεν συμβαίνει με τα οικονομικά ελαστικά.

Τα αναγομωμένα ελαστικά συμβάλλουν, επίσης, στη βιωσιμότητα, μειώνοντας την κατανάλωση πρώτων υλών. Κατά μέσο όρο, η επαναχρησιμοποίηση ενός ελαστικού μειώνει τις πρώτες ύλες που απαιτούνται κατά περίπου 70 % σε σύγκριση με την κατασκευή ενός νέου ελαστικού⁽⁶⁾. Αυτή η προσέγγιση συνάδει με τις αρχές της κυκλικής οικονομίας, επιτρέποντας στους στόλους να μειώνουν τόσο κόστος όσο και τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο.
Η τεχνολογία MICHELIN Infinicoil εξασφαλίζει ότι ο σκελετός παραμένει ανθεκτικός καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του, συμπεριλαμβανομένων 2 ή 3 αναγομώσεων.

Η διαχείριση ενός στόλου συνεπάγεται την αντιμετώπιση πολλαπλών προκλήσεων, όπως η απογραφή και η συντήρηση των ελαστικών. Ψηφιακά εργαλεία όπως τα εργαλεία υπολογισμού της Michelin απλοποιούν αυτές τις διαδικασίες. Αυτά τα δωρεάν εργαλεία επιτρέπουν στους διαχειριστές στόλων να παρακολουθούν την απόδοση των ελαστικών, να υπολογίζουν την εξοικονόμηση κόστους και να βελτιστοποιούν τις λειτουργίες του στόλου με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.

Η βιωσιμότητα αποτελεί μια ολοένα και πιο σημαντική προτεραιότητα για τους στόλους οχημάτων και τα ελαστικά υψηλής ποιότητας είναι αναμφισβήτητα η καλύτερη επιλογή για την επίτευξή της.

Με χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, μειώνουν σημαντικά τις εκπομπές CO2.
Χάρη στην δυνατότητα αναγόμωσης, έχουν πολλαπλούς κύκλους ζωής και μπορούν να επιτύχουν εξοικονόμηση έως και 115 kg CO2 ανά ελαστικό⁽⁷⁾, μειώνοντας τη χρήση πρώτων υλών και βελτιστοποιώντας την εξοικονόμηση καυσίμων σε σύγκριση με τη χρήση καινούριων ελαστικών.

Η επιλογή βιώσιμων ελαστικών σάς επιτρέπει να ευθυγραμμιστείτε με τους στόχους εταιρικής κοινωνικής ευθύνης και τα ρυθμιστικά πρότυπα. Αυτό ενισχύει τη φήμη της εταιρείας σας, προσφέροντας, παράλληλα, μετρήσιμα οφέλη για το περιβάλλον.

REDUCE (μείωση)

Χάρη στις σχεδιαστικές προσεγγίσεις της MICHELIN, τα ελαστικά μας είναι ελαφρύτερα, καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

REUSE (επαναχρησιμοποίηση)

Τα ελαστικά MICHELIN μπορούν να επισκευαστούν, να ξανασκαλιστούν και να αναγομωθούν.

Καταλήγοντας, οι αρχικές εξοικονομήσεις από φθηνά ελαστικά μπορεί να είναι παραπλανητικές. Με την πάροδο του χρόνου, η υψηλότερη κατανάλωση καυσίμων, η μικρότερη διάρκεια ζωής και οι αυξημένες απαιτήσεις συντήρησης μειώνουν αυτές τις εξοικονομήσεις.
Αντίθετα, η επιλογή ελαστικών υψηλής ποιότητας προσφέρει μετρήσιμα οφέλη, όπως:

Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO2
Λιγότερες βλάβες και λιγότερος χρόνος ακινητοποίησης
Βελτιωμένη ανθεκτικότητα και λειτουργική αποδοτικότητα

Τα ποιοτικά ελαστικά αποτελούν επένδυση στη μακροπρόθεσμη κερδοφορία του στόλου σας.

ΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ

⁽¹⁾ Πηγή: Εσωτερική ανάλυση της Πηγή: MICHELIN.
⁽²⁾ Εσωτερικός υπολογισμός της Michelin με το εργαλείο Vecto, 2023.
⁽³⁾ Με βάση το Εργαλείο αξίας για εσωτερική προσομοίωση με ελαστικά με βαθμολογία «C» αντίστασης κύλισης κατά μέσο όρο (7,4 kg/τόνο) έναντι ελαστικών με βαθμολογία «B» αντίστασης κύλισης κατά μέσο όρο (6,2 kg/τόνο) για 1 ελαφρύ επαγγελματικό φορτηγό με 4 ελαστικά, με ετήσια χιλιομετρική απόσταση 25.000 km ανά όχημα (α) και μέσο κόστος καυσίμου 1,51 € TTC/L (β). (α) https://mobility-observatory.arval.fr/tco-scope-2023 (σ. 34) - Ετήσια χιλιομετρική απόδοση 25.000 km (β) Τιμές ντίζελ σε όλο τον κόσμο, 26 Ιουνίου 2023 GlobalPetrolPrices.com.
⁽⁴⁾ Εσωτερικός υπολογισμός της Michelin με βάση ένα ρεαλιστικό παράδειγμα της αγοράς, που βασίζεται σε 50 αρθρωτά οχήματα που καλύπτουν 100.000 χλμ./έτος, μειώνοντας τις συνολικές ετήσιες βλάβες κατά 25 % (από τέσσερα σε τρία περιστατικά ανά εκατομμύριο χλμ. ανά έτος), με τη μετάβαση από ένα σετ ελαστικών κατηγορίας 2/κατηγορίας 3 με μη τακτικούς ελέγχους στη χρήση ελαστικών Premium κατηγορίας 1 με τακτικούς ελέγχους (φθορά και πίεση), με μέσο κόστος βλάβης 1.000 € (μέσο κόστος ONCall ανά βλάβη 2023) και κόστος ακινητοποίησης (απώλεια εργασιών ή/και ποινή πελάτη ή/και ωρομίσθιο οδηγού) 1.200 € ανά βλάβη.
⁽⁵⁾ Σε σύγκριση με ένα φθαρμένο ελαστικό MICHELIN που δεν έχει ξανασκαλιστεί. Οι πληροφορίες βασίζονται στις συστάσεις της Γαλλικής Ομοσπονδίας Κατασκευαστών Ελαστικών (TNPF) για το 2019, σύμφωνα με τις οποίες το ξανασκάλισμα φθαρμένων ελαστικών αυξάνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών μέσω της χρήσης όλου του διαθέσιμου καουτσούκ.
⁽⁶⁾ Σύμφωνα με δημοσίευση του TNPF από το 2023: «αναγόμωση, η οποία, με την επαναχρησιμοποίηση του σκελετού που αντιπροσωπεύει περίπου το 70% του βάρους ενός ελαστικού» (sic).
⁽⁷⁾ Η εξοικονόμηση CO2 από το μοντέλο πολλαπλών κύκλων ζωής της Michelin ενισχύεται χάρη στην εξοικονόμηση καυσίμων που συνδέεται με το ξανασκάλισμα: έως και 5,4 % εξοικονόμηση καυσίμων. Εσωτερική μελέτη που πραγματοποιήθηκε στις πίστες δοκιμών της Michelin στο Ladoux (Γαλλία) στις 5 Μαΐου 2021, υπό την επίβλεψη της DEKRA (έκθεση υπ’ αριθ. 21CPAEXT-030). Για τη σύγκριση μεταξύ νέων ελαστικών και ξανασκαλισμένων ελαστικών (R5 mm), χρησιμοποιήθηκαν δύο πανομοιότυπα φορτηγά Volvo FH500, εξοπλισμένα με ελαστικά 315/70 R 22.5 MICHELIN X^{^{^®}} LINE ENERGY™ Z2 και D2 και το καθένα ρυμουλκούσε ένα πλήρως φορτωμένο (40 τόνους) ρυμουλκούμενο Schmitz Cargobull εξοπλισμένο
με ελαστικά 385/55 R 22.5 MICHELIN X^{^{^®}} LINE ENERGY™ σε πανομοιότυπες πιέσεις (8,5 b, 7,5 b και 9,0 b). Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες, τον τύπο του δρόμου, το μέγεθος των ελαστικών και το στυλ οδήγησης. Σύμφωνα με μελέτη που πραγματοποιήθηκε σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, σε ελαστικά διαστάσεων 315/70 R 22.5 στους κινητήριους και κατευθυντήριους άξονες ενός φορτηγού 4x2, με φθορά άνω του 50 %, για διεθνείς και εθνικές μεγάλες αποστάσεις. Η μέση χιλιομετρική απόσταση για τα ελαστικά MICHELIN X^{^{^®}} LINE ENERGY™ Z2 και MICHELIN X^{^{^®}} LINE ENERGY™ D2 είναι 232.200 km πριν από το ξανασκάλισμα* (*Εσωτερική πηγή και υπολογισμός της Michelin, βάσει μετρήσεων που πραγματοποιήθηκαν από τις ομάδες της Michelin κατά τη διάρκεια επιθεωρήσεων πελατών σε 488 άξονες, στην Αυστρία, το Βέλγιο, την Κροατία, την Τσεχική Δημοκρατία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ελλάδα, την Ουγγαρία, την Ιταλία, τις Κάτω Χώρες, την Πολωνία, την Πορτογαλία, τη Ρουμανία, τη Σερβία, τη Σλοβενία, την Ισπανία και την Τουρκία, κατά την περίοδο 2020 έως το 2023), με μια προσομοίωση που βασίζεται στα συλλεχθέντα αποτελέσματα, με επέκταση της διάρκειας ζωής μέχρι να απομένουν 3 mm. Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες του δρόμου. Η άποψη είναι ότι τα ελαστικά MICHELIN ταξιδεύουν έως και 25 % (5) περισσότερο χάρη στο ξανασκάλισμα, δηλαδή 58.050 km (232.200 x 25 %). Η εξοικονόμηση καυσίμων υπολογίζεται για την απόσταση που διανύθηκε με ξανασκαλισμένα ελαστικά (58.050 km) με μέση κατανάλωση 29,5 L/100 km για τα νέα ελαστικά και 27,91 L/100 km για τα ξανασκαλισμένα ελαστικά (πηγή: Έκθεση DEKRA υπ’ αριθ. 21CPAEXT-030). 29,5 x 5,4 %, δηλαδή εξοικονόμηση 1,59 L/100 km για ένα αρθρωτό φορτηγό και τριαξονικό ρυμουλκούμενο (συνεπώς 12 ελαστικά). Κατά συνέπεια, υπάρχει εξοικονόμηση 0,13 L/100 km ανά ελαστικό (1,59 L/12), δηλαδή 0,13 L x 58.050 km/100 = 77 λίτρα καυσίμων που εξοικονομούνται κατά την οδήγηση με ξανασκαλισμένα ελαστικά, άρα εξοικονόμηση 77 λίτρων ντίζελ x 3,24 kg CO2 = 251 kg CO2.
Ο συντελεστής εκπομπών 3,24 kg CO2 για 1 λίτρο ντίζελ προέρχεται από την αξιολόγηση του κύκλου ζωής που διενήργησε η ADEME για το καθαρό ντίζελ. Περιλαμβάνει τις εκπομπές κατά τα στάδια παραγωγής του ντίζελ (17%) και κατά την καύση του (83%). Πηγή: ADEME. Base Empreinte, Étude Carbone, έκδοση 22.0.0, 02/08/2022. Επομένως, 77 x 3,24 kg CO2 = 251 kg CO2.

*Εσωτερική μελέτη με βάση τις διαστάσεις ελαστικών φορτηγών MICHELIN με τις περισσότερες πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά: 315/80 R 22.5, 315/70 R 22.5 και 385/65 R 22.5.

Είναι τα φθηνά ελαστικά φορτηγών πραγματικά μια καλή επένδυση για τον στόλο σας;

Πώς τα ελαστικά επηρεάζουν τις δαπάνες σας

Εξοικονομήστε χρήματα με καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων και καλύτερη χιλιομετρική απόδοση

Αυξήστε την παραγωγικότητα του στόλου σας

Μειώστε τις μακροπρόθεσμες δαπάνες με ελαστικά φορτηγών πολλαπλών κύκλων ζωής

Απλοποιήστε τη διαχείριση στόλου

Υποστηρίξτε τους στόχους βιωσιμότητάς σας

Ελαστικά MICHELIN, σχεδιασμός κυκλικής οικονομίας

Κάντε την έξυπνη επένδυση!

Ανακαλύψτε τα ποιοτικά ελαστικά μας για φορτηγά

Άλλα άρθρα για να μάθετε περισσότερα:

Υπολογιστές προσομοίωσης για λειτουργίες φορτηγού & λεωφορείου

Μπορούν τα σωστά ελαστικά να βελτιστοποιήσουν την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου του φορτηγού σας;

Γιατί η αναγόμωση ελαστικών είναι μια καλή επιλογή για τα φορτηγά μου;

Τι μειώνει την κατανάλωση καυσίμων για φορτηγά;