Νέοι Κανονισμοί TPMS στον ορίζοντα

Τα συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) αναπτύχθηκαν για να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με τα ζητήματα οδικής ασφάλειας που συνδέονται με τη χαμηλή πίεση ελαστικών. Από τις 7 Ιουλίου 2024, οι νέοι κανονισμοί TPMS θα απαιτούν όλα τα φορτηγά και τα ρυμουλκούμενα να διαθέτουν σύστημα παρακολούθησης πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών. Οι ειδικοί της Michelin Karim Essaadi και Claire Fioretti εξηγούν όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες στόλου.

Claire Fioretti - Διευθύντρια Προτύπων και Κανονισμών για τη Συνδεδεμένη Κινητικότητα στη Michelin, Clermont-Ferrand, Puy-de-Dôme, Γαλλία         Karim Essaadi - Σχεδιαστής Υπηρεσιών στη Michelin, Francfort-sur-le-Main, Hessen, Γερμανία

Σύνοψη

1.   .  Πρώτα απ’ όλα, τι είναι το TPMS και τι πρέπει να γνωρίζουμε για τους επερχόμενους κανονισμούς TPMS;
2.   .   Πώς λειτουργεί ένα TPMS;
3.   .   Γιατί οι κανονισμοί TPMS επεκτείνονται στα φορτηγά και τα ρυμουλκούμενα;
4.   .   Υπάρχουν άλλα πλεονεκτήματα που μπορεί να προσφέρει ένα TPMS στον στόλο;
5.   .   Τι συμβαίνει εάν ένα νέο φορτηγό δεν συμμορφώνεται με τους κανονισμούς TPMS;
6.   .   Τα υφιστάμενα φορτηγά και ρυμουλκούμενα θα πρέπει να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς TPMS;

Αρχικά, τι είναι το TPMS και τι πρέπει να γνωρίζουμε για τους επερχόμενους κανονισμούς TPMS;

Claire Fioretti: Τα συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών παρακολουθούν την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών και ειδοποιούν τους οδηγούς όταν τα ελαστικά είναι ανεπαρκώς φουσκωμένα. Η πρώτη νομοθεσία για τα TPMS, που συντάχθηκε το 2014, αφορούσε αποκλειστικά τα επιβατικά οχήματα. Το 2020, οι απαιτήσεις αυτές επεκτάθηκαν στα νέα μοντέλα φορτηγών και ρυμουλκούμενων που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά το 2022. Αυτό το νεότερο σύνολο κανονισμών απαιτεί κάθε νέο φορτηγό και ρυμουλκούμενο που πωλείται στην ευρωπαϊκή αγορά από τις 7 Ιουλίου 2024 και έπειτα να διαθέτει σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.

Πώς λειτουργεί ένα TPMS;

Claire Fioretti: Τα συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών αποτελούνται από τρία βασικά μέρη.  

• Πρώτον, οι αισθητήρες παρακολουθούν τη θερμοκρασία και την πίεση του εσωτερικού στρώματος του ελαστικού. 

•  Έπειτα, οι αισθητήρες αυτοί διαβιβάζουν δεδομένα σε μια κεντρική μονάδα για ανάλυση.

• Και, εάν τα επίπεδα πέσουν εκτός της ασφαλούς ζώνης, αποστέλλεται μια φωτεινή ειδοποίηση στο ταμπλό της καμπίνας, που ειδοποιεί τον οδηγό να σταματήσει το συντομότερο δυνατό για να ελέγξει την πίεση και να αντιμετωπίσει το πρόβλημα.

Karim Essaadi: Ο ελάχιστος Default Trouble Code (DTC), που απαιτείται από τη νομοθεσία TPMS, αποστέλλει σήμα στον οδηγό όταν ένα συγκεκριμένο ελαστικό έχει πρόβλημα με την πίεση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην περίπτωση διπλών ελαστικών, όπου ένα πρόβλημα με την πίεση μπορεί να επηρεάσει το εσωτερικό ή το εξωτερικό ελαστικό. Τα πιο εξελιγμένα συστήματα μπορούν ακόμη και να εμφανίζουν την ακριβή πίεση κάθε ελαστικού σε πραγματικό χρόνο.

Γιατί οι κανονισμοί TPMS επεκτείνονται στα φορτηγά και τα ρυμουλκούμενα;

Claire Fioretti: Πρώτα απ’ όλα για λόγους ασφαλείας. Με απλά λόγια, τα ανεπαρκώς φουσκωμένα ή υπερθερμασμένα ελαστικά μπορούν να προκαλέσουν ατυχήματα. Μάλιστα, η Michelin διεξήγαγε μια μελέτη σε 7.000 φορτηγά στην Ευρώπη και διαπίστωσε ότι τα ελαστικά είναι η κύρια αιτία των οδικών βλαβών στα φορτηγά, με το 30% των βλαβών να συνδέεται άμεσα με τα ελαστικά. Από αυτές τις βλάβες, το 90% των προβλημάτων που σχετίζονται με τα ελαστικά προκλήθηκαν από διαρροές πίεσης. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι εκτιμάται ότι το 80% των κινδύνων από σκασμένα ελαστικά θα μπορούσε να αποφευχθεί με καθημερινούς ελέγχους πίεσης.¹

Karim Essaadi: Είναι αλήθεια, αλλά τα οφέλη δεν σταματούν στην ασφάλεια! Γνωρίζουμε ότι μία μόνο βλάβη μπορεί να κοστίσει ακριβά στον ιδιοκτήτη ενός στόλου οχημάτων! Το κόστος αυτό περιλαμβάνει μόνο την αντικατάσταση του ελαστικού, χωρίς να υπολογίζεται το κόστος που σχετίζεται με τον χρόνο διακοπής εργασιών, τις καθυστερήσεις παράδοσης που μπορεί να επιφέρουν κυρώσεις ή ακόμη και το κατεστραμμένο εμπόρευμα. Έτσι, σε τελική ανάλυση, το TPMS μπορεί να αυξήσει το κέρδος ενός στόλου μειώνοντας το κόστος και τον χρόνο διακοπής εργασιών.