ΔΙΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: ΚΟΙΝΟΧΡΗΣΙΑ ΠΟΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΣΤΟΛΟΥ

Νωρίτερα αναφερθήκατε σε σιδηροδρομικές και θαλάσσιες μεταφορές. Αυτό σημαίνει ότι οι μεταφορείς θα μπορούσαν, επίσης, να συνεργαστούν χρησιμοποιώντας συνδυασμένες μεταφορές;

Αυτός ο τύπος διεπιχειρησιακής συνεργασίας αυξάνει σημαντικά τους όγκους που μπορούν να μεταφερθούν· επιπλέον είναι ένας πολύ καλός τρόπος για τη​μείωση των εκπομπών CO2. Για τις επιχειρήσεις μεταφορών, αυτό συμβάλλει στο κόστος διαχείρισης του στόλου τους, καθώς χρειάζεται να ασχοληθούν μόνο με τα τμήματα παράδοσης και παραλαβής από τρένα και πλοία του συνολικού ταξιδιού. Αυτό είναι ένα πραγματικό όφελος για τους οδηγούς τους. Σε γενικές γραμμές, σε αυτού του είδους τις περιπτώσεις, η προσφορά πρέπει να έχουν δυνατότητα άμεσης υλοποίησης. Η Michelin δεν τιμολογεί πολλαπλούς προμηθευτές στον πελάτη για μία συναλλαγή.

Σίγουρα φαίνεται ότι όταν η κοινοχρησία πόρων λειτουργεί, πραγματικά αποδίδει.

Ναι, αυτού του είδους η συνεργατική νοοτροπία μπορεί να είναι επωφελής για όλους: τους αποστολείς, τους μεταφορείς, τα πλοία και τρένα και τους πελάτες. Αυτή τη στιγμή, το 2023 υπάρχουν πάνω από 230.000 κενές θέσεις οδηγών φορτηγού και, σε λίγα χρόνια, ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί σε περίπου 745.000 λόγω συνταξιοδοτήσεων οδηγών1. Είναι πιο δύσκολη η εύρεση οδηγών φορτηγού που ειδικεύονται στην οδήγηση σε όλη την ήπειρο. Οι συνδυασμένες μεταφορές και η κοινοχρησία πόρων γενικότερα βοηθούν πραγματικά στη διαχείριση μεγάλων αποστάσεων και στην ανάπτυξη ικανοτήτων. Οι συνδυασμένες μεταφορές είναι, επίσης, σημαντικές για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, κάτι που οι πελάτες εκτιμούν και επικοινωνούν στους δικούς τους πελάτες.

...η κοινοχρησία πόρων γενικότερα βοηθούν πραγματικά στη διαχείριση μεγάλων αποστάσεων και στην ανάπτυξη ικανοτήτων.  

Εξετάσαμε, λοιπόν, πώς οι προμηθευτές της Michelin συνδυάζουν τους πόρους τους. Συνεργάζεστε ποτέ με τους προμηθευτές σας;

Ναι, τακτικά. Ένα έργο στο οποίο εργαζόμαστε είναι η καλύτερη παρακολούθηση των αποστολών μας. Όλοι είναι εξοικειωμένοι με το φαινόμενο του «ελβετικού τυριού» που συμβαίνει όταν μια αποστολή «χάνεται». Υπάρχει μια σειρά από κλήσεις ντόμινο ξεκινώντας από την αποθήκη προς τον αποστολέα, τον μεταφορέα και τον οδηγό για να μάθουν πού βρίσκεται ένα φορτίο και, στη συνέχεια, κλήσεις προς την αντίθετη κατεύθυνση, καθώς όλοι τηλεφωνούν για να ενημερώσουν ο ένας τον άλλον. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πολύ χαμένο χρόνο. Ως έναν από τους βασικούς δείκτες επιδόσεών μας έχουμε, επίσης, την έγκαιρη παράδοση και ο συνήθης τρόπος παρακολούθησης δημιουργεί όγκους δεδομένων, τα οποία ο διαχειριστής της σύμβασης και η επιχείρηση μεταφορών πρέπει να ψάχνουν χρησιμοποιώντας μόνο δεδομένα GPS. Αυτό είναι, επίσης, χρονοβόρο και μπορεί να αυξήσει το κόστος διαχείρισης στόλου, για να μην αναφέρουμε ότι είναι ανακριβές. Επομένως, επικοινωνήσαμε αρχικά με έναν μικρό αριθμό στόλων και τους ζητήσαμε να να εξοπλίσουν τα φορτηγά τους με μια συσκευή εντοπισμού που παρέχει ο ψηφιακός συνεργάτης μας. Αυτός ο συνεργάτης δημιούργησε, επίσης, θέση ειδικού διαχειριστή έργου, κάτι που βοήθησε πραγματικά στην τελειοποίηση της υπηρεσίας και στην παροχή της υποστήριξης που χρειαζόταν ο μεταφορέας. Τώρα ξέρουμε πάντα πού βρίσκονται τα φορτία μας. Οι εργασίες στις αποβάθρες φόρτωσης είναι πιο ομαλές, η οργάνωση των ομάδων είναι ευκολότερη και τα δεδομένα μας είναι σαφή. Με αυτή τη διεπιχειρησιακή συνεργασία μεταξύ εμάς και των μεταφορέων μας, η διαδικασία είναι απλούστερη για όλους, συμπεριλαμβανομένων των πελατών μας.

Λειτουργεί πάντα τόσο καλά; Ποιες είναι ορισμένες από τις προκλήσεις που συνεπάγεται η δημιουργία αυτού του είδους κοινοχρησίας πόρων;

Για τις λύσεις με δυνατότητα άμεσης υλοποίησης, υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να ακυρωθεί ένα δρομολόγιο τρένου ή πλοίου, να είναι πολύ ακριβή η μεταφορά ή οι αποστολείς να μην έχουν αρκετό όγκο για να γεμίσουν τα εμπορευματοκιβώτια που τους αναλογούν. Όταν συμβαίνει αυτό, οι φορτωτές μπορούν να συνεργαστούν για να δημιουργήσουν αρκετό όγκο, προκειμένου να δημιουργήσουν μια πλήρη αποστολή ή ακόμη και να ανοίξουν μια νέα διαδρομή. Η απόσταση αποτελεί, επίσης, παράγοντα. Αν το ζητούμενο είναι να μην διασχίσουμε ολόκληρη τη χώρα ή την ήπειρο, τότε χρειαζόμαστε κάποιον στην άλλη άκρη της διαδρομής για να παραλάβει το φορτίο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διεπιχειρησιακή συνεργασία μεταξύ των μεταφορέων στα δύο άκρα μιας αποστολής. Σε γενικές γραμμές, όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και τα οχήματα του στόλου χρειάζονται έναν βαθμό ευελιξίας για τη διαχείριση των ροών.

Έχετε κάποιο παράδειγμα διεπιχειρησιακής συνεργασίας για συνδυασμένες μεταφορές;

Είναι κάτι που κάνουμε για τη Volvo εδώ και καιρό. Στέλνουμε ελαστικά μεταξύ Ισπανίας, Ιταλίας, Πολωνίας και Ρουμανίας χρησιμοποιώντας σιδηροδρομικές υπηρεσίες για τις μεγαλύτερες αποστάσεις. Οι μεταφορείς μας αγοράζουν δικαιώματα στα τρένα για να κρατήσουν χώρο για τα εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρουν. Έχουμε αρκετά τακτικές ροές, οπότε έχουν, επίσης, καλή προβολή της επιχείρησής τους. Οι συνδυασμένες μεταφορές όπως αυτή είναι απολύτως προσιτές για τις μικρότερες εταιρείες μεταφορών. Παρεμπιπτόντως, υποστηρίζουμε ορισμένους από αυτούς τους στόλους στη χρήση βιοκαυσίμων με 60 %, ακόμη και 80-90 %2 λιγότερες εκπομπές.
 

Φαίνεται ότι τα πλεονεκτήματα της κοινοχρησίας πόρων υπερτερούν των προκλήσεων και μπορεί ακόμη και να μειώσουν το κόστος στόλου μακροπρόθεσμα.

Θα συμφωνήσω. Η κοινοχρησία πόρων, όπως συζητήσαμε παραπάνω, δημιουργεί συνήθως ισχυρά και αποτελεσματικά αποτελέσματα για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη. Οι στόλοι βελτιστοποιούνται και βρίσκουν νέες εξοικονομήσεις κόστους. Έχουν περισσότερους πελάτες και οι οδηγοί τους διανύουν μικρότερες αποστάσεις με πιο γεμάτα φορτηγά. Οι οδηγοί είναι πιο ευτυχισμένοι, οπότε παραμένουν περισσότερο στη δουλειά τους. Οι λύσεις συνδυασμένων μεταφορών έχουν θετικό αντίκτυπο στις εκπομπές ρύπων και απαλλάσσουν τους οδηγούς από τις μακρινές διαδρομές. Επίσης, εάν οι μεταφορές είναι τακτικές, οι οδηγοί και το προσωπικό λειτουργίας γνωρίζονται μεταξύ τους. Οι εργασιακές σχέσεις είναι πιο αποδοτικές για όλους. Από την εμπειρία μας, υπάρχει μια εξαιρετικά θετική επίδραση σε όλους τους εμπλεκόμενους. Κατανοούμε καλύτερα τις προκλήσεις των άλλων εμπλεκομένων, εντοπίζουμε περισσότερες ευκαιρίες για συνεργασία. Το συνολικό εργασιακό περιβάλλον είναι εποικοδομητικό.

Οι λύσεις συνδυασμένων μεταφορών έχουν θετικό αντίκτυπο στις εκπομπές ρύπων και απαλλάσσουν τους οδηγούς από τις μακρινές διαδρομές.

Τι συμβουλές θα δίνατε σε μικρούς και μεσαίους στόλους που δείχνουν ενδιαφέρον για την κοινοχρησία πόρων;

Τολμήστε το. Πάρτε την πρωτοβουλία. Μπορείτε να ξεκινήσετε καθορίζοντας τι μπορείτε και τι είστε πρόθυμοι να κάνετε: να μοιράζεστε οδηγούς, ρυμουλκούμενα και να ενταχθείτε στις συνδυασμένες αποστολές. Πρέπει να μιλήσετε με τους πελάτες σας. Μάθετε ποιο είναι το όραμα και η στρατηγική τους. Τι χρειάζονται; Πώς μπορείτε να βοηθήσετε; Πού μπορείτε να δημιουργήσετε συνέργειες και πώς μπορείτε να συνεργαστείτε καλύτερα μεταξύ σας; Καθώς μιλάτε, θα σας έρχονται φυσικά ιδέες και ευκαιρίες. Θα μοιράζεστε πόρους και θα μειώνετε το κόστος του στόλου σας σε χρόνο μηδέν!